Курсовая работа по деталям машин: «технологический расчет участка с разработкой технологического процесса ремонта механической коробки переключения передач zf s автомобиля kamaz в условиях пао сургутнефтегаз» заказ № 2142465

чертежи 2 шт Компас 1- кородка А1 2- план помещения А1 ВВЕДЕНИЕ Во введении автор должен показать актуальность избранной темы проекта, степень ее разработанности и сформулировать те цели и задачи, которые будут ставиться и решаться в проекте. Введение должно быть кратким (1…2 страницы).   1 ОБЩИЙ РАЗДЕЛ 1.1 Устройство узла или агрегата указанного в теме курсового проекта Подробно рассмотреть устройство данного узла, по какому принципу или схеме сконструирован рассматриваемый конкретный узел или агрегат, какими отличительными характеристиками он обладает по сравнению с другими схожими узлами или агрегатами, из каких деталей состоит рассматриваемый узел или агрегат, какие технологии были использованы при изготовлении ключевых деталей рассматриваемого узла или агрегата, какими достоинствами и недостатками обладает данный узел или агрегата конкретного автомобиля указанного в теме работы 1.2 Принцип работы узла или агрегата указанного в теме курсового проекта Подробно рассмотреть принцип работы, предоставить принципиальные кинематические или анимированные схемы работы каждого вида рассматриваемого узла или агрегата. Так же осветить достоинства и недостатки каждого вида рассматриваемого узла или агрегата; историю изобретения, создания и внедрения в автомобильную промышленность данного узла или агрегата.   2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 2.1 Основные неисправности узла или агрегата указанного в теме курсового проекта Подробно рассмотреть неисправности данного узла или агрегата, причины возникновения данных неисправностей, кратко рассмотреть каким образом они (неисправности) выявляются, устраняются и предотвращаются. 2.2 Технологии диагностирования, ремонта или технического обслуживания узла или агрегата конкретного автомобиля Подробно раскрыть технологию проведению того или иного вида работ, оформить в виде последовательности выполнения каждой операции, и отразить какое оборудование или приспособление необходимо в каждой операции. 2.3 Подбор оборудования для диагностирования, ремонта или технического обслуживания узла или агрегата автомобиля Подробно рассмотреть какое оборудование (которое необходимо для диагностирования, ремонта или технического обслуживания узла или агрегата) каких производителей и с какими характеристиками представлено на рынке, а также произвести обоснованный выбор данного оборудования из числа представленного на рынке.   3. РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ 3.1 Расчет затраченных материалов и деталей на диагностирование, ремонт или ТО узла или агрегата конкретного автомобиля Подробно провести расчет затраченных материалов и деталей при выполнении диагностирования, ремонта или ТО согласно рассмотренных технологий в подразделе 2.2. Оформить в виде таблицы в которой так же указать количество, производителя и артикул. 3.2 Расчет затраченного технологического времени на операции диагностирования, ремонта или ТО узла или агрегата конкретного автомобиля В данном подразделе обучающемуся необходимо произвести нормирование каждой операции, которая входит в разрабатываемую технологию ремонта или технического обслуживания. Все данные затраченного времени заносятся в карту технологического процесса, которая должна быть оформлена в графическом разделе курсового проекта. Расчет технологического времени на операции производится после того как будет разработана технология ремонта или технического обслуживания узла или агрегата автомобиля. При расчете технологического времени на операции по ремонту или техническому обслуживанию, обучающемуся необходимо использовать типовые или утвержденные на автотранспортном предприятии (базе производственной и преддипломной практики) нормы времени. Типовые нормы времени предназначены для нормирования труда слесарей по ремонту автомобилей, и установления нормированных заданий при повременной оплате. В приложениях к методическим указаниям приведены таблицы, в которых указаны примерные нормы времени на техническое обслуживание и ремонт узлов и агрегатов легкового и грузового автомобиля. 3.3 Технологический расчет параметров участка (зоны) диагностирования, ремонта или ТО узла или агрегата автомобиля Произвести расчет годовой производственной программы, годового объема работ, технологически необходимого числа рабочих, площади участка (зоны) ремонта или технического обслуживания, мощности токоприемников производственного помещения согласно методики описанной в данном методическом указании в подразделе 2.3.   4. ГРАФИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 4.1. Составление и оформление карты технологического процесса диагностирования, ремонта или ТО узла или агрегата конкретного автомобиля по ГОСТ 3.1404-86 Оформить карты технологического процесса на листах формата А4 плотностью 80 г/м2 согласно ГОСТ 3.1404-86 согласно ЕСТД. В картах указать наименование работы состоящей из операций, модель автомобиля, общее время на работу, время на каждую операцию, требуемое количество рабочих, шифр профессии рабочих, требуемое оборудование для выполнения операции. 4.2. Чертеж узла или агрегата конкретного автомобиля Оформить чертеж, схему узла или агрегата конкретного автомобиля на формате А1 плотностью 200 г/м2 согласно ЕСКД. 4.3. Составление и оформление схемы размещения оборудования участка (зоны) диагностирования, ремонта или ТО узла или агрегата конкретного автомобиля Оформить схему размещения оборудования и постов автомобиля на формате А1 плотностью 200 г/м2 согласно ЕСКД.   ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данном разделе необходимо систематизировать и обобщить полученные результаты, которые не должны носить формальный характер. Обучающемуся, изучив проблему курсового проекта, необходимо сделать выводы и предложить пути повышения эффективности деятельности предприятия в данном направлении. Курсовой проект оформляется согласно единым требованиям, которые действуют в ЛНТ (филиале) ФГБОУ ВПО "ЮГУ" и разработаны на основании ЕСТД И ЕСКД.