Структурные изменения в экономике стран Латинской Америки

Экономическая структура Латинской Америки и её особенности

В ходе реализации политики импортозамещения в странах региона произошли значительные изменения в экономической структуре. Во второй половине XX века наблюдался стабильный процесс, при котором доля сельского хозяйства в ВВП уменьшалась, тогда как сектор услуг показывал устойчивый рост. Промышленное производство, достигнув своего пика, постепенно начало снижаться, что отражает глобальные тенденции. Ниже представлена отраслевая структура ВВП стран Латинской Америки в 1980-2011 гг.

Несмотря на заметное сокращение доли сельского хозяйства в ВВП стран Латинской Америки, физические объемы производства продолжали увеличиваться. Эта отрасль остается одной из ключевых, обеспечивая продовольствием население и выступая для некоторых стран источником валютных поступлений. Латинская Америка, будучи родиной "зеленой революции", успешно применяет ее достижения, активно наращивая производство таких культур, как пшеница, кукуруза, соя и сахарный тростник. Применение современных агротехнологий, включая использование высокоурожайных сортов семян, удобрений, ядохимикатов, а также передовой сельскохозяйственной техники и систем орошения, позволило значительно повысить урожайность ключевых культур. Например, в период с 1970 по 2009 год в Мексике средняя урожайность пшеницы увеличилась с 30,2 до 49,7 центнера с гектара, а в Бразилии — с 9,7 до 20,8 центнера с гектара. В то же время урожайность риса в Бразилии возросла с 16,9 до 44,0 центнера с гектара, а в Колумбии — с 19,9 до 54,9 центнера с гектара. Благодаря внедрению высокоурожайных сортов сои и созданию техники для ее механизированной уборки, удалось значительно увеличить посевные площади и повысить урожайность сои в таких странах, как Бразилия и Аргентина. В Бразилии урожайность сои за период 1970—2009 гг. выросла с 11,4 до 26,3 центнера с гектара.

Отраслевая структура ВВП стран Латинской Америки

Внедрение передовых технологий на всех этапах производства этанола позволило Бразилии стать ведущим игроком на мировом рынке и занять лидирующие позиции по его экспорту. Хотя по объемам производства этанола Бразилия немного уступает США, на нее приходится свыше половины мирового экспорта этого продукта.

Этанол, производимый в Бразилии, оказался более конкурентоспособным по сравнению с аналогами из США и стран ЕС. В США этанол производят как из сахарного тростника, так и из кукурузы, тогда как в Европе используют сахарную свеклу, что требует значительных затрат.

Латинская Америка является одним из крупнейших мировых производителей сельскохозяйственных культур. За последние 10-15 лет, благодаря применению инноваций "зеленой революции", объемы урожая многих культур значительно возросли, несмотря на то что площади посевов не увеличились (за исключением сои и сахарного тростника). Регион занимает лидирующие позиции в производстве кофе, и Бразилия продолжает оставаться крупнейшим мировым производителем этого продукта. Бразилия также является главным производителем сои в регионе, наряду с Аргентиной, которая вместе с Бразилией производит более 90% сои в Латинской Америке.

Кроме того, Бразилия остается крупнейшим мировым производителем сахарного тростника, обеспечивая около 35% мирового производства. Возделывание этой культуры распространено практически во всех странах Латинской Америки, а Мексика активно увеличивает ее производство, поднявшись на второе место в регионе, тогда как Куба, ранее занимавшая эту позицию, значительно сократила производство. Ниже представлена таблица отраслевой структуры ВВП стран Латинской Америки в 1980-2011 гг.

Молочное и мясное животноводство, свиноводство и птицеводство развиваются в регионе стабильно, с большинством стран, которые не только удовлетворяют внутренний спрос, но и являются крупными экспортерами мяса. Например, Бразилия, Аргентина и Уругвай традиционно экспортируют говядину, Бразилия, Мексика и Чили — свинину, а Бразилия, Аргентина и Чили — мясо птицы.

Хотя доля промышленного производства, особенно обрабатывающей промышленности, в ВВП стран региона снижалась в последние три десятилетия, созданная база в период импортозамещающей индустриализации позволила модернизировать традиционные отрасли, такие как горно-металлургическая, химическая, легкая и пищевая, а также развивать новые отрасли.

Черная металлургия, одна из старейших отраслей региона, обладает значительной сырьевой базой, с более чем 20% мировой добычи железной руды. До неолиберальных реформ эта отрасль была основой государственного сектора в крупнейших странах региона. В ходе реформ предприятия черной металлургии были приватизированы и модернизированы, что позволило значительно увеличить экспорт продукции.

Латинская Америка также обладает мощной сырьевой базой для медной промышленности, особенно Чили, которая занимает первое место в мире по запасам медной руды. Национальная медная корпорация CODELCO является крупнейшим экспортером меди в Чили и, несмотря на приватизационные реформы, проведенные при Пиночете, осталась в государственной собственности. Компания успешно развивается, внедряя биотехнологические методы для выщелачивания меди, что делает ее лидером инновационного развития.

Одним из важнейших достижений политики импортозамещения стало создание машиностроительных предприятий в таких странах, как Бразилия, Аргентина, Мексика, Венесуэла, Чили и Колумбия. Многие из этих предприятий работают как сборочные, но они стали важными центрами занятости и повышения квалификации, а также производителями экспортной продукции. Примером являются предприятия "макиладорас" в приграничных с США районах Мексики, работающие на иностранный капитал. Основная проблема этих предприятий заключается в низком уровне локализации продукции, что делает их уязвимыми перед решениями материнских компаний, как это произошло в 2003 году в Гвадалахаре, когда многие предприятия электронной промышленности были перенесены в страны АСЕАН.

Автомобильная промышленность стала важным драйвером развития машиностроения в регионе. Ведущие позиции в отрасли занимают Бразилия, Мексика и Аргентина, которые в 2010 году произвели 3 354 517, 2 260 776 и 724 023 автомобилей соответственно. В Венесуэле в тот же год было произведено чуть более 100 тысяч автомобилей. В регионе представлены все крупнейшие автомобильные компании США и почти все европейские производители. Современные технологии и высокий уровень автоматизации позволяют выпускать продукцию высокого качества, сопоставимую с продукцией материнских компаний.