Мировой транспорт: особенности и значение для экономики

Мировая транспортная система

Несмотря на то, что транспорт не производит новых товаров, он выполняет ключевую функцию - связывает между собой регионы и отрасли экономики на международном, национальном и региональном уровнях.

Каждый вид транспорта имеет свои возможности и ограничения, поэтому только их взаимодействие и взаимное дополнение позволяют создать эффективную и устойчивую структуру перемещений. В результате именно взаимодействие разных решений и технологий формирует современную мировую транспортную систему.

К категории «мировая транспортная система» относят совокупность всех видов транспорта - железные дороги, автомобильные, водные (морские и речные), воздушные и трубопроводные коммуникации. Связанные между собой транспортными узлами, эти элементы образуют единое пространство для передвижения людей и товаров. Развитость и эффективность комплексной сети оценивается по целому ряду показателей, главным образом: объёму перевезённых грузов и пассажиров, а также по грузообороту (масса груза на расстояние транспортировки) и пассажирообороту (объём перевозок путешественников на определённую дистанцию).

Для того чтобы оценить развитие современной инфраструктуры транспортных сообщений, специалисты используют такие параметры, как суммарная длина и плотность транспортной сети, соотношение разных видов транспорта в общем объёме перевозок. Сегодня мировой транспорт всё активнее внедряет новые технологии - растёт значение автомобильного, трубопроводного и воздушного транспорта, а также значительно увеличивается роль морских перевозок, даже несмотря на некоторое снижение доли железнодорожного транспорта.

За последние годы мировой транспорт ускорился благодаря техническим инновациям и развитию логистики: во всём мире активно используют мультимодальные перевозки, автоматизированные площадки для управления потоками, все процессы могут отслеживаться с помощью спутниковых технологий и современных информационных систем. Благодаря GPS и системам мониторинга, транспортировка стала более прогнозируемой и безопасной - это существенно облегчило международную торговлю и повысило экономическую связанность между рынками.

Мировая транспортная система в большей степени представлена в экономически развитых регионах земного шара. Именно там сосредоточено большинство современных транспортных средств, а на эти страны приходится наибольший объём перевозок и пассажирооборота. В африканских, азиатских и в ряде латиноамериканских государств транспортная инфраструктура пока менее развита, что во многом связано с экономическими трудностями и историческими особенностями развития региона. 

Так, Северная Америка лидирует по единой протяжённости всех транспортных путей (до 30 % мировой транспортной системы), а Европа - по плотности и интенсивности движения. Транспортная система стран СНГ, несмотря на 10 % от мировой длины, занимает лидирующие позиции по объёму грузоперевозок. В развивающихся странах по-прежнему большую роль играет гужевой транспорт, а сеть современных перевозок постепенно совершенствуется и расширяется.

Существенным шагом вперёд становится электрификация ж/д путей, рост протяжённости автомагистралей с покрытием, прокладка крупных трубопроводов с увеличивающимся диаметром, а также создание масштабных международных транспортных коридоров. К примеру, важнейшими магистралями остаются линии из Берлина в Нижний Новгород через Москву, а также маршрут от Хельсинки через Санкт-Петербург и Киев до южных портов России.

В условиях растущей глобализации значение, которым обладает современная мировая транспортная система, лишь возрастает. Как показывает практика, сооружение новых транснациональных железных дорог и морских маршрутов помогает снижать сроки доставки между регионами мира, а крупные логистические узлы (например, Сингапур, Роттердам или Дубай) связывают воедино морские, воздушные и сухопутные направления, облегчая перемещения для миллионов грузов и пассажиров.

Сухопутный транспорт

К основным направлениям сухопутного транспорта относятся: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный транспорт. С появлением в начале XX века автомобиль американского и европейского образца автомобильный транспорт стал органичной частью мировой экономики и сферы услуг.

Эффективность перевозок напрямую связана с развитием скоростных автотрасс. Ведущие страны активно инвестируют в автобаны и автомагистрали, в том числе в США, Китае и европейских государствах, добиваясь высокой пропускной способности и скорости доставки. Современный мировой транспорт постепенно делает акцент на экологичности: увеличивается доля электромобилей, появляется развитая сеть электрозаправок, а также внедряются меры для уменьшения загрязнения окружающей среды.

Протяжённость дорог мира давно превысила 64 млн км - почти половина приходится на Китай, США, Японию, Индию и Бразилию. Россия занимает место в первой десятке по этому показателю. Среди приоритетных направлений - создание инфраструктуры для движения грузового и пассажирского транспорта, улучшение качества покрытия дорог, развитие системы автопарка и обновление машин.

Железнодорожные пути существенно влияют на экономическую связанность территорий. Россия может похвастаться одной из самых протяжённых магистралей в мире - Транссибирской (почти 9300 км от Москвы до Владивостока), однако первая строчка теперь принадлежит Новому Шёлковому пути, который соединяет китайский Иу с Мадридом (13 тысяч км). Лидером мировой железнодорожной сети остаются США (около 258 тыс. км), ориентир - грузоперевозки. Российские железные дороги занимают одну из первых позиций в мире по длине электрифицированной сети (более 50 тыс. км), что подтверждает высокий уровень технической оснащённости страны.

Стоит отметить, что вопрос "что представляет собой современная мировая транспортная система" подразумевает комплексный анализ всех звеньев сети и вызовов, с которыми система сталкивается. В частности, в России высокая стоимость эксплуатации автотранспорта остаётся проблемой из-за дорожных условий, износа автопарка и преобладания устаревших технологий. Транспорт, особенно автомобильный, также существенно влияет на экологию, и требуется переход к более устойчивым и «чистым» решениям.

В сегменте трубопроводного транспорта наблюдается стабильный рост. Благодаря применению новых технологий, стоимость прокладки таких коммуникаций остаётся значительно ниже затрат на развитие железнодорожных сетей, а эксплуатировать трубопроводы для доставки энергоресурсов и сырья на тысячи километров чрезвычайно выгодно и эффективно.

Водный и воздушный транспорт

Всемирная транспортная система не может существовать без морских и речных перевозок. Российский торговый флот входит в двадцатку крупнейших в мире, несмотря на то, что средний возраст судов превышает два десятка лет. Строгие международные стандарты безопасности требуют обновления флота - суда старше 15 лет часто не допускаются в ведущие зарубежные порты, а доля новых судов пока мала. Огромную роль в мировом морском транспорте играют перевозки нефти танкерами - это около 40% всего мирового тоннажа. Главные артерии проходят через Карибское море, а также из Саудовской Аравии и стран Персидского залива в Северную Америку, Европу и Восточную Азию.

В последние десятилетия произошёл рывок в развитии контейнерных перевозок: крупнейшие порты мира (Шанхай, Лос-Анджелес, Сингапур, Роттердам) способны одновременно обрабатывать миллионы единиц грузов, а использование судов-гигантов существенно сократило стоимость и время морских перевозок. В мире работает свыше двух тысяч портов, однако статус «порт-гигант» с оборотом свыше 50 млн тонн в год есть у немногих (например, Роттердам и Сингапур). Наибольший грузооборот зафиксирован на побережьях Атлантического океана, где размещены важнейшие центры логистики: Антверпен, Нью-Йорк, Гамбург, Лондон.

Воздушный транспорт воплощает собой мобильность и скорость современного мира. США традиционно удерживают лидерство как по парку самолётов, так и по объёму пассажирских перевозок, тогда как европейские и азиатские державы непрерывно расширяют свои авиационные возможности. Географически крупнейшие аэропорты расположены в мегаполисах - Атланта, Лос-Анджелес, Токио, Лондон, Париж выделяются по числу рейсов и пассажиров. Российская авиация охватывает десятки городов, статус международного имеют почти пятьдесят аэропортов.