Устройство и назначение грузовых мультимодальных терминалов

Концепция и функционал грузовых терминальных комплексов

Для реализации мультимодальных или интермодальных схем транспортировки необходимы специализированные узлы, обеспечивающие стыковку различных видов транспорта и перевалку товарных партий. Такими узлами выступают грузовые терминалы.

К ним относятся приёмка, погрузочно-разгрузочные работы, сортировка, временное размещение грузов, а также оказание коммерческих услуг грузовладельцам, транспортным компаниям и логистическим посредникам.

Ключевое отличие грузового терминала от склада заключается в его основной задаче- грузопереработке и обеспечении взаимодействия разных видов транспорта в рамках смешанных перевозок, в то время как склад ориентирован на долгосрочное хранение. Операции по грузопереработке на терминалах включают консолидацию и разделение партий товаров, формирование и расформирование отправок по различным маршрутам, обработку тарно-штучной продукции, а также её упаковку, пакетирование и нанесение маркировки.

В перечень функций современного грузового терминала входят следующие виды деятельности:

• Заключение договорных отношений с клиентами, а также приём и последующая обработка их заявок.
• Организация сбора грузов от заказчиков и их доставка получателям.
• Предоставление услуг краткосрочного хранения товарных партий.
• Осуществление консолидации, сортировки, разукрупнения партий и прочих операций по грузопереработке.
• Временное хранение грузов, предназначенных для экспортно-импортных операций.
• Проведение таможенной очистки для внешнеторговых грузов.
• Информационно-компьютерное сопровождение всех предоставляемых терминалом услуг.

В зависимости от видов транспортных потоков, которые обрабатывает терминал, их классифицируют на автомобильные, автомобильно-железнодорожные, морские, речные и другие типы. Кроме того, существует классификация по мощности и характеру обрабатываемых грузов, например, контейнерные терминалы, комплексы для работы с опасными грузами или терминалы, оборудованные для скоропортящейся продукции.

Схема терминальной транспортировки грузов

Транспортировку, которая осуществляется с привлечением грузовых терминалов, принято называть терминальной. Технологическая цепочка терминальные перевозки включает в себя несколько последовательных стадий.

Процесс строится из следующих этапов:

1. Доставка грузов в начальный терминал.
2. Обработка груза с целью консолидации общего потока.
3. Транспортировка консолидированных партий между терминалом отправления и терминалом назначения.
4. Грузопереработка в пункте назначения для разукрупнения потока.
5. Развоз грузов конечным получателям с терминала прибытия.

Доставка грузов между пунктами отправления и назначения является массовой операцией. Такие перевозки определяются как линейные или магистральные. Для их выполнения может использоваться железнодорожный транспорт, линейные морские суда или большегрузные автомобили.

Перевозка, связанная с подвозом товаров на терминал и их последующим развозом, носит название фидерной. Обычно это мелкопартионные перевозки, реализуемые автомобильным транспортом в сухопутном сообщении или небольшими фидерными судами при использовании водных путей.

К достоинствам, которые имеют терминальные перевозки по сравнению с прямой унимодальной доставкой по принципу «от двери до двери», можно отнести несколько факторов. Во-первых, это сокращение себестоимости при отправке крупных партий на значительные расстояния. Во-вторых, достигается высокая скорость движения грузопотока между терминалами, например, при формировании контейнерных поездов. В-третьих, повышается эффективность эксплуатации транспортных средств на магистральных маршрутах за счёт обеспечения их полной загрузки.