- 27 января 2026
- 7 минут
- 74
Элементы и значение логистической инфраструктуры
Статью подготовили специалисты образовательного сервиса Zaochnik.
Элементы логистической инфраструктуры
Успешное осуществление логистической деятельности любого предприятия невозможно без использования соответствующей инфраструктуры. Под этим понятием подразумевается среда, состоящая из взаимосвязанных социально-экономических объектов, которые могут быть как собственными, так и привлеченными. Эта среда создает благоприятные условия для достижения целей логистики.
Концепция и роль в управлении цепями поставок
Логистическая инфраструктура является своего рода каркасом, от состояния и развития которого напрямую зависит эффективность управления потоковыми процессами хозяйствующего субъекта.
Постоянный мониторинг состояния и возможностей этой системы имеет огромное значение для предприятий. Он позволяет им оперативно и успешно адаптироваться к динамичным изменениям спроса и предложения в цепи поставок.
В условиях современной конкурентной среды производственные потребности, условия поставок и ассортимент продукции подвержены непрерывным трансформациям. В связи с этим первостепенное значение приобретает своевременное проведение реинжиниринга логистической инфраструктуры. Эти изменения могут касаться как наличия и мощности объектов, так и их географического расположения.
Задачи при формировании и реинжиниринге
Процесс создания нового предприятия или выход уже существующей компании на новые рынки сбыта неизбежно включает в себя этап формирования логистической инфраструктуры. Это необходимо для обеспечения максимально эффективного движения всех видов ресурсов, задействованных в организации производства и реализации продукции. Кроме того, действующие компании также сталкиваются с периодической необходимостью вносить коррективы в свою логистическую инфраструктуру (то есть проводить ее реинжиниринг), чтобы она продолжала соответствовать актуальным требованиям рынка.
При формировании или реконфигурации логистической инфраструктуры перед предприятием стоит ряд ключевых задач:
- Определение необходимого количества инфраструктурных объектов для обеспечения требуемой пропускной способности системы.
- Выбор оптимального местоположения (локации) для каждого объекта инфраструктуры.
- Распределение функциональных обязанностей между существующими объектами и согласование их совместной работы.
- Экономическое обоснование оптимального объема товарно-материальных запасов.
- Рациональное распределение этих запасов по всей логистической сети, охватывая все стадии движения материального потока.
Логистическая инфраструктура - это совокупность взаимосвязанных и взаимозависимых социально-экономических объектов, которые обеспечивают полноценное функционирование разноуровневых логистических систем в целях повышения эффективности движения материальных и сопутствующих им потоков.
Следует учитывать, что построение или модернизация логистической инфраструктуры сопряжены со значительными капитальными затратами. Основные статьи расходов связаны с размещением новых объектов, обновлением основных фондов и масштабным использованием транспортных средств.
Компонентная структура логистической инфраструктуры
Состав объектов (или звеньев) логистической инфраструктуры предприятия может сильно варьироваться. Он зависит от таких факторов, как специализация компании, масштабы ее производственной деятельности и географический охват операций. Несмотря на это, в современной логистической науке и практике принято выделять три основных компонента:
- Складская составляющая. Включает в себя широкий спектр объектов: склады готовой продукции предприятий-изготовителей, склады дистрибьюторов, складские комплексы торговых и логистических посредников (склады общего пользования), склады розничных торговых точек, подсортировочно-распределительные склады. Сюда же относятся современные логистические и распределительные центры, погрузочно-разгрузочные и кросс-докинговые терминалы.
- Транспортная составляющая. Охватывает подвижной состав различных видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного, водного), транспортные пути (автомобильные и железные дороги), а также вспомогательные объекты. К ним относятся гаражи, автостоянки, аэропорты, железнодорожные станции, депо, морские и речные порты, причальные сооружения, контейнерные площадки, грузовые перевалочные терминалы, диспетчерские центры и ремонтные мастерские.
- Информационная составляющая. Представлена сетевыми коммуникационными и компьютерными структурами локального и глобального уровней, включая сеть "Интернет". Также она включает специализированное программное обеспечение (ПО), базы данных и системы управления ими (СУБД), операционные платформы. Технологическую основу составляют системы штрихового и радиочастотного кодирования (RFID), а также аппаратные и технические средства (компьютеры, серверы, периферийные устройства).
Некоторые эксперты дополнительно выделяют упаковочную составляющую. Объединяющим признаком объектов этого сегмента является их специализация на упаковке готовой продукции и объединении различных ресурсов в конечном продукте.
Таким образом, развитие логистической инфраструктуры сегодня является одной из наиболее актуальных задач не только для производственных и торговых предприятий, но и для логистических посредников. Услуги последних становятся все более востребованными, особенно на рынках России и других стран постсоветского пространства. Тем не менее, большинство отечественных компаний по-прежнему предпочитают решать логистические задачи самостоятельно, опираясь на собственную или арендованную инфраструктуру, без привлечения сторонних операторов.