Логистика скоропортящихся продуктов: правила перевозки хлебобулочных изделий

Логистика скоропортящихся продуктов

Хлебобулочные изделия (хлеб, батоны, сдоба, пироги и т.д.) являются одними из ключевых продуктов в потребительской корзине и относятся к товарам первой необходимости. Производственный цикл, как правило, сосредоточен на крупных хлебозаводах или в пекарнях, откуда готовая продукция должна быть оперативно доставлена в многочисленные точки розничной торговли — магазины, супермаркеты, киоски.

Этот процесс формирует объективную и ежедневную потребность в организации логистических операций. Центральное место в этой цепи поставок занимает перевозка хлебобулочных изделий, которая в подавляющем большинстве случаев осуществляется специализированным автомобильным транспортом. Эффективность и своевременность этой доставки напрямую влияют на свежесть продукта, его наличие на полках и удовлетворенность конечного потребителя.

Специфика и логистическая необходимость транспортировки хлеба

Основная сложность заключается в коротком сроке годности и хрупкости продукции. Неправильная транспортировка хлеба и хлебобулочных изделий может привести к их усушке, деформации, крошению, потере товарного вида и вкусовых качеств. Поэтому весь процесс строго регламентирован.

Нормативные требования к процессу перевозки

Транспортировка данного вида продукции регулируется рядом государственных стандартов, санитарных правил и норм (СанПиН), а также общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом. Все участники процесса — производитель (грузоотправитель), транспортная компания (перевозчик) и торговая точка (грузополучатель) — обязаны соблюдать установленные требования.

Требования к транспорту

Для перевозки используется исключительно специализированный транспорт — автомобили-фургоны с закрытым кузовом.

• Конструкция: Кузов должен быть оборудован специальными направляющими для кассетной установки стандартных хлебных лотков. Это обеспечивает фиксацию тары и предотвращает смещение продукции во время движения. Альтернативный вариант — хлебобулочные изделия транспортировка в специальных контейнерах, но это требует соответствующего переоборудования подвижного состава, которое обычно финансируется грузоотправителем.
• Санитарное состояние: Транспортные средства должны содержаться в идеальной чистоте. Перед каждой загрузкой кузов осматривается и тщательно очищается. Регламентирована периодическая санитарная обработка (мойка и дезинфекция).
• Документация: Каждый автомобиль, задействованный в перевозке, обязан иметь санитарный паспорт. Этот документ выдается органами санитарно-эпидемиологического надзора и подтверждает пригодность транспорта для контакта с пищевыми продуктами.
• Маркировка и специализация: На кузове фургона должна быть нанесена четкая и хорошо видимая надпись «Хлеб». Использование такого специализированного транспорта для перевозки любых других, непищевых грузов категорически запрещено.

Требования к таре и укладке

Обеспечение сохранности груза начинается еще на этапе погрузки на хлебозаводе. Грузоотправитель несет ответственность за правильную подготовку продукции:

• Предварительная выдержка: Перед погрузкой свежеиспеченная продукция должна «отдохнуть». Установлен минимальный срок выдержки после извлечения из печи — как правило, не менее одного часа. Это необходимо для частичного остывания и стабилизации структуры мякиша.
• Правила укладки: Для предотвращения деформации формовой хлеб укладывают на лотки в один ряд, располагая его на боковой или нижней корке. Подовый хлеб (батоны, караваи) и другие мелкоштучные изделия также укладываются в один ряд исключительно на нижнюю корку. Лотки должны быть заполнены стандартным, установленным для каждого вида изделия, количеством. Мелкоштучная продукция (например, булочки весом 50–60 граммов) может перевозиться в опломбированных грузоотправителем ящиках или контейнерах.

Организация процесса перевозки и взаимодействия сторон

Эффективная перевозка хлеба и хлебобулочных изделий требует четкой координации действий всех участников логистической цепи.

Транспортная компания, грузоотправитель (хлебозавод) и грузополучатели (магазины) совместно разрабатывают и согласовывают графики поставок. Учитывая высокий спрос, доставка часто осуществляется круглосуточно по кольцевым или маятниковым маршрутам.

Погрузочно-разгрузочные работы могут выполняться силами как грузоотправителя/грузополучателя, так и водителя перевозчика. Если эти функции возлагаются на водителя, грузоотправитель обязан обеспечить его чистой санитарной одеждой. Важнейшее требование — защита продукции от атмосферных осадков. Места погрузки и выгрузки должны быть оборудованы навесами или козырьками.

После выгрузки продукции в торговой точке на грузополучателя возлагается обязанность очистить кузов автомобиля и возвращаемые лотки от крошек и остатков упаковки. Он также обязан загрузить в автомобиль точное количество пустой тары (лотков, ящиков), которое было доставлено с товаром. Этот процесс обеспечивает непрерывность оборотной тары.

В случае обнаружения недостачи продукции при приемке, грузоотправитель, в порядке исключения из общих правил, имеет право напрямую предъявить претензию транспортной компании о возмещении ущерба, не требуя переуступочной надписи на накладной от грузополучателя. Таким образом, весь процесс, именуемый хлебобулочные изделия транспортировка, детально регламентирован для сохранения качества и свежести одного из важнейших продуктов питания.