Комплексное исследование показателей доходности, прибыли и рентабельности в сфере транспорта общего пользования

Комплексное исследование показателей доходности, прибыли и рентабельности 

Для объективной оценки экономической деятельности предприятий, осуществляющих перевозки в секторе транспорта общего пользования, применяется целый спектр специализированных индикаторов. Главным из них выступает величина доходов: положительная динамика этого показателя напрямую отражает улучшение результативности функционирования организации. План доходных поступлений является основой формирования финансовых стратегий для каждого хозяйствующего субъекта транспорта, при этом достижение его показателей тесно связано с исполнением нормативов по объемам перевозок и предоставлению всех соответствующих услуг.

Фиксация дохода на предприятии происходит в момент увеличения его совокупных активов — как за счет поступления новых ценностей, так и вследствие повышения их рыночной стоимости. Также в качестве источника дохода рассматривается сокращение обязательств предприятием. Все доходные потоки, возникающие в процессе работы транспорта общего пользования, разделяются на ключевые группы, что позволяет проводить детализированный анализ структуры финансовых ресурсов.

В транспортной отрасли основные финансовые поступления формируются за счет выполнения перевозок грузов и пассажиров. Так, согласно данным о структуре доходов в железнодорожном секторе, этот источник обеспечивает более 98% их общей величины. На автомобильном транспорте аналогичный показатель превышает 80%, что демонстрирует приоритет перевозочной деятельности для обеспечения финансовой устойчивости.

Аналитика и учет потоков доходов в транспорте общего пользования требуют внимательного отношения к ряду специфических обстоятельств. В перевозочном процессе зачастую участвуют несколько разных транспортных организаций, между которыми впоследствии производится распределение средств. Еще одной особенностью является порядок оплаты: стоимость транспортировки, как правило, взыскивается на моменте приема груза, однако окончательный расчет происходит только на пункте выдачи, где производится корректировка размера платежа и его дальнейшее перераспределение.

Цель проведения анализа доходности организаций транспортной отрасли — формирование объективной картины по выполнению плановых заданий. В рамках данной процедуры рассматривается выполнение плановых показателей по разным направлениям (например, по грузовым и пассажирским перевозкам), проводится сопоставление с предыдущими аналогичными периодами, уточняется удельный вес каждой доходной категории в общей структуре поступлений.

При аналитическом рассмотрении выполнения финансовых планов поступления компаний классифицируют по разным основаниям: по типу перевозок, по характеру транспортируемых грузов, по расстоянию перемещения. В статистических исследованиях часто определяется средний уровень доходности — этот индикатор отражает, сколько средств приходится на одну условную единицу транспортной работы.

Подходы к анализу прибыли и рентабельности на транспорте

Показатель прибыли занимает центральное место в системе итоговой оценки функционирования предприятий транспорта общего пользования. Для расчета результатов деятельности принято выделять две ключевые разновидности прибыли:

1. Прибыль, формируемая от основной — эксплуатационной — деятельности, то есть от непосредственного выполнения перевозок, производства и реализации смежных услуг;
2. Общий итог прибыли по предприятию, включающий доходы по всем видам перевозок, от выполнения различных работ, прибыли по акциям других предприятий, а также сальдо по внереализационным операциям и операциям с активами.

В упрощенной схеме прибыль рассчитывается как разность между выручкой и издержками, понесёнными на изготовление и реализацию услуг (себестоимостью). Анализ прибыли и рентабельности осуществляется по данным баланса. При этом детально оцениваются такие факторы, как динамика объема транспортной работы, изменение себестоимости и изменение уровня средней доходной ставки — это позволяет выявить скрытые резервы увеличения итоговой прибыли.

Эффективное управление деятельностью транспортных предприятий подразумевает соотнесение достигнутого результата с затратами, направленными на его обеспечение. В связи с этим особую роль приобретает расчет показателей рентабельности — их определяют как соотношение чистой прибыли к текущим расходам либо к вложенным ресурсам.

Основные методы расчёта и оценки рентабельности

Показатель рентабельности конкретных видов перевозок определяется отношением извлечённой прибыли к полной себестоимости предоставленных транспортных услуг. Аналогично можно рассчитать рентабельность для отдельных видов деятельности, получая возможность выявления наиболее и наименее эффективных направлений.

Для анализа отдачи от капитала используется расчет рентабельности активов, позволяющий определить эффективность выражения инвестированного основного и оборотного капитала. Обычно это значение представляют как коэффициент или в виде процента (в последнем случае осуществляется умножение коэффициента на 100). Практика проведения анализа прибыли и рентабельности показывает, что использование процентного формата удобно для сравнительных целей и наглядного представления результата.