Международные транспортные организации в зависимости от вида транспорта

Классификация международных транспортных организаций

На сегодняшний день международные транспортные организации, несмотря на классификацию по видам транспорта, можно также разделить на:

• Межправительственные.
• Неправительственные.
• Внерегиональные.
• Региональные.
• Организации, решающие общие вопросы.
• Решающие специальные вопросы.

Организации, выступающие представителем различных видов транспорта, существенно отличаются количеством. Так наиболее многочисленными являются международные организации в области наземного транспорта.

Организации по автомобильному транспорту

Международные организации по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам представлены следующими структурами:

• ИРУ.
• Международная автодорожная федерация.
• Международный союз водителей грузовиков дальнего следования и соответствующих транспортных средств и т. д.

Компетенция организаций имеет непосредственное отношение к решению вопросов по унификации правил дорожного движения, становлению и продвижению единых норм заполнения авто-транспортных документов, единообразном регулировании ответственности сторон при транспортировке пассажиров, грузов, багажа.

Организации в области железнодорожного транспорта

В первую очередь к данным организациям относятся такие структуры как:

• Центральное бюро международных железнодорожных сообщений.
• Международный комитет железнодорожного транспорта (МКЖТ).

Так, бюро международных железнодорожных сообщений относится к межправительственным организациям, а его главная задача – ведение дел участников международных конвенций о железнодорожных перевозках грузов, пассажиров, багажа (МГК и МПК), участников конвенции о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ). Кроме того, в задачи бюро также входит обязанность публикации правовых материалов судебной практики по спорам, которые так или иначе связаны с международными перевозками сферы железнодорожного сообщения.

Международный комитет железнодорожного транспорта, в свою очередь, является неправительственной организацией. Его основной задачей является разработка правовых вопросов международных железнодорожных перевозок. Комитет успел разработать и принять уже множество инструкций, соглашений, правил, постановлений, которые направлены на регулирование возникающих вопросов, связанных со спецификой транспортировки грузов посредством железнодорожного транспорта.

К прочим организациям в сфере железнодорожного транспорта можно отнести группу региональных структур, к которым в числе прочих относится Европейский союз по железнодорожным перевозкам западноевропейских стран. Он сформирован для возможности представления интересов и их защиты европейских железнодорожных структур во взаимоотношениях с прочими организациями сферы железнодорожных транспортировок. Кроме того, союз представляет и защищает интересы национальных транспортных структур в области организации и осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа.

Организации в сфере водного и воздушного транспорта

Организации, осуществляющие регулирующую деятельность водных и воздушных транспортировок, также представлены достаточно многочисленными структурами. Только в сфере транспорта морских сообщений насчитывается более 100 подразделений. Они оказывают влияние на развитие морского права, а именно:

• Формирование проектов договоров и соглашений международного стандарта.
• Построение морских регламентов, положений, руководств.
• Установление правил перевозки пассажиров, багажа, грузов.
• Разработка проформ транспортных перевозочных документов.

К числу международных морских организаций принято относить в первую очередь комитет по морским перевозкам, функционирующий в рамках ЮНКТАД и занимающийся вопросами организации и осуществления внешнеторгового мореплавания.

В кодексе комитет регламентировал концепцию открытых линейных конференций с преимущественным правом участия национальных судоходных линий стран, торговля которых обслуживается конфедерацией. Помимо этого в кодексе также отразились принципы распределения перевозок и фрахта, функционирование механизма консультаций конференций с грузоотправителями и их организациями.

Немалое влияние на становление и развитие нормативной базы, направленной на контроль деятельности морского транспорта, оказала ИМКО, неправительственные структуры БИМКО и ММК.

Не менее активно действует и другая неправительственная организация БИМКО, которая занимается вопросами фрахтования морских судов. Структура посодействовала созданию и изданию пакета документов, которые призваны регулировать порядок фрахтования судов. Формы основаны на проформах чартера, коих насчитывается более 60. Также благодаря БИМКО были подготовлены и изданы проформы линейных коносаментов, активно применяющихся на практике.

БИМКО публикует используемые в чартере оговорки и приводит их объяснение. С юридической стороны, рекомендованные БИМКО проформы, являются обязательными для членов данной организации, но не могут рассматриваться таковыми в отношении перевозчиков в ней не состоящих.

ММК сформирован с целью изучения правовых проблем торгового мореплавания и разработки наиболее значимых договоров и соглашений.

В сфере речных перевозок особенно активны такие организации как Дунайская комиссия и Центральная комиссия судоходства по Рейну. Их задача состоит в разработке проектов соглашений по упрощению правил перевозки пассажиров, багажа, грузов, установления единообразных норм, которые связаны с осуществлением таможенных, санитарных, фитосанитарных и прочих процедур административного характера.

В сфере воздушного транспорта ведет свою работу ИКАО, которая является одной из самых крупных межправительственных организаций. В обязанности организации входит охват всех сфер деятельности гражданской авиации. Еще одной организацией, осуществляющей регулирование в области воздушного транспорта, является ИАТА.