Статью подготовили специалисты образовательного сервиса Zaochnik.
Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта: понятие, система и юридическая характеристика
Содержание:
Преступлениями против безопасности движения и эксплуатации транспорта называют опасные для общества действия, которые прописаны в статьях глав (с 263 по 2711) Уголовного Кодекса Российской Федерации и осуществляются умышленно, а также по неосторожности, посягая тем самым на безопасность движения и эксплуатации ТС, а также подразумевая возможность причинения вреда человеку (его жизни, здоровью, собственности).
Безопасность движения ТС, а также его эксплуатации является по своей сути комплектацией социальных отношений, которые обеспечивают безопасное использование транспорта, относящегося к источникам повышенной опасности.
Что относят к преступлениям против безопасности движения и использования ТС
В главе 27 Уголовного Кодекса РФ прописана система преступлений, направленных против безопасности движения и использования ТС, которая подразделяется на 2 группы:
- преступления, которые совершили лица, несущие ответственность за обеспечение должной транспортной безопасности, а также безопасности движения доверенных им транспортных средств и их эксплуатации;
- преступления, которые совершили лица, не несущие ответственность за обеспечение транспортной безопасности и которым не вверены ТС.
Информация касательно второй группы содержится в статьях 267 и 268 УК, все, что касается первой группы прописано в главах 263-266 и с 269 по 2711 там же.
Подобные преступления социально опасны по причине подрыва общественных отношений в области использования повышенно опасных источников, а также в условиях защищенности интересов, которые жизненно важны для личности в частности и общества, а также государства, в целом.
Что является объектом преступления
Главным объектом, на который распространяются преступные посягательства является безопасность движения и эксплуатации транспортного средства.
К дополнительным объектам относят (согласно Уголовному Кодексу РФ):
- жизнь (упоминается в статьях 263-269, а также в части 2 статьи 2711);
- здоровье (статьи 264, 266, 268 и 269);
- чужую собственность (упоминается в 267 статье).
Эти объекты также могут также быть факультативными.
Объективной стороной составов преступлений является деяние, которое проявляется в действии, либо бездействии.
Так активное поведение преступника может заключаться, например, в действиях лица, которое нарушает правила дорожного движения, управляя при этом ТС, что в итоге становится причиной нанесения тяжкого вреда здоровью другого человека, либо его гибели (согласно статье 264 Уголовного Кодекса). Пассивным преступным поведением может считаться, например, неоказание помощи капитаном судна по отношению к людям, которые потерпели бедствие в воде (согласно 270 статье Уголовного Кодекса).
Составы преступлений, согласно законодательной конструкции чаще всего относятся к материальному типу. Преступления (касательно состава) считают оконченными тогда, когда наступили общественно опасные материальные последствия. Такие, как:
- нанесение тяжкого вреда здоровью (статьи 264, 266-269 и 2711);
- причинение крупного ущерба (первые части статей 263 и 267);
- наступление смерти пострадавшего (вторые части статей 263, 266-269, а также статьи 264 (3 и 4 часть) и 2711 (часть 1);
- наступление смерти двух и более лиц (статьи 263, 266-269, 264 и 2711).
Помимо этого в статьях 270 и 271 отражаются составы преступлений, которые относятся к формальным по своей конструкции.
Большинство норм имеют диспозиции, которые предусматривают несение ответственности за преступления, направленные против безопасности движения и использования транспортного средства и имеющие бланкетный характер — то есть, они предусматривают установление преступности совершенного действия с отсылкой правоприменителя к подзаконным нормативным правовым актам, например ПДД.
На квалификацию совершенного деяния как преступления влияет средство его совершения (в данном случае — транспорт). Однако средство необходимо уметь отличать от предмета преступного посягательства.
Транспорт, средства сигнализации/связи, транспортное оборудование, а также пути сообщения — это предметы преступного посягательства (
Также на квалификацию деяния как преступления могут влиять время его совершения и сопутствующая ему обстановка, включая непосредственно место совершения.
Кто является субъектом преступления
Субъектом преступных посягательств является физическое лицо, находящееся во вменяемом состоянии, достигшее на момент совершения преступления возраста 16 лет, которое нарушает установленные правовые предписания.
В статье 267 Уголовного Кодекса РФ прописано исключение, которое предусматривает несение уголовной ответственности для лиц от 14 лет.
Почти всегда в преступных посягательствах субъекту присущ дополнительный признак — обязанность выполнения возложенных правовых предписаний согласно роду его деятельности.
Так, субъект в обязательном порядке должен:
- соблюдать правила безопасности движения и использования любого транспортного средства, а также исполнять свои трудовые обязанности тогда, когда обратное запрещено на законодательном уровне (статьи 268 и 263 УК);
- выполнять требования, направленные на обеспечение транспортной безопасности на ТС и объектах транспортной инфраструктуры (статья 263.1);
- соблюдать правила безопасности в процессе строительства, использования или ремонта магистральных трубопроводов (статья 269).
Лица, которые управляют ТС, а также ответственны за контроль их технического состояния относятся к специальным субъектам. К ним можно отнести, например, капитанов судов или членов воздушного экипажа.
Субъективной стороной состава преступления считается вина, выступающая в форме умысла или неосторожности.
Например, действия, упомянутые в статьях 263-264, 266-269, а также в 2711 Уголовного Кодекса РФ могут быть совершены только по неосторожности, в то время, как деяния, указанные статьях 270-271 могут быть выполнены как по неосторожности, так и умышленно.
Навигация по статьям