Исправление и доработка готовой работы по схемотехнике: «проектирование трехфазного активного фильтракомпенсатора для улучшения качества электроэнергии в системах электроснабжения выполнить эксперименты в матлаб» заказ № 2019820

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ И ВЫПОЛНИТЬ ЭКСПЕРИМЕНТЫ В МАТЛАБ!!!!! Добрый день, мне нужно исправить замечания: 1. Во многих формулах индексы написаны в одну строчку. 2. Стр. 15, 19, 20 не верно размерность мощности искажений. 3. Стр. 16 зачем дважды определять один и тот же параметр (Lя) по двум формулам (17) и (19)? 4. П. 2.3 нет расчета реактивной мощности ПЧ, мощность искажений найдена без учета реактивной мощности (см. методичку по КП, стр. 15). 5. П. 2.4 не ясно, откуда взята номинальная реактивная мощность ПЧ (в п. 2.3 она не рассчитана)? При расчете максимальной реактивной мощности всех нагрузок не учтена максимальная реактивная мощность ПЧ. Формула для нахождения суммарной пассивной мощности всех нагрузок записана не верно со всеми вытекающими отсюда последствиями для выбора силовых элементов схемы АФК 6. Формула (44) обозначение индуктивности «мГн», а не «млГн». 7. Стр. 23 зачем устанавливать три реактора последовательно? (Lрасч = 95 мкГн, вы выбрали Lр=58 мкГн). 8. Выбор конденсаторов. Как понимать эту фразу «Для большой емкости выбираю 6 конденсаторов, включая параллельно последовательно по 3 конденсатора». Батарея конденсаторов набрана не верно. 9. Ошибка в расчете формулы (60), следовательно, транзисторы по току выбраны не верно. 10. Почему ф формулах (51) и (61) подставляются разные значения fk.max? 11. Формула (62) нет размерности wu. 12. Стр. 28 размерность коэффициента датчика тока и b? 13. Стр. 28 Uqm.max не верно из-за неверного тока Ik.max.п. 14. Нагрузка ТП. Рис. 4.8, 4.9. Почему ток нагрузки ТП не совпадает с номинальным значением двигателя (460 А)? В номинальной точке мощность ТП меньше номинальной мощности двигателя. Следовательно, опыт выполнен не верно. 15. Нагрузка ПЧ. Рис. 4.18. Ток НВ соответствует непрерывному режиму, следовательно, ошибка в расчете входного реактора. Табл. 4.3 почему активная мощность ПЧ в номинальной точке меньше номинальной мощности двигателя, следовательно, опыт выполнен не верно. 16. С учетом замечаний 14 и 15 опыт со всеми нагрузками выполнен не верно.