Почему товар движется со скоростью данных, а не грузовика

Почему товар движется со скоростью данных

Представьте, что все грузовики мира внезапно поехали, но никто не знает, куда и зачем. Один везёт пустоту, другой стоит на разгрузке, которую отменили час назад, третий доставил партию туда, где её уже никто не ждёт. Хаос? Именно так выглядела бы логистика без единого нерва, который связывает всех участников в одно целое, — без потока информации. Сегодня товар в буквальном смысле движется со скоростью данных о нём. И если данные запаздывают, груз тоже стоит.

Разберёмся, почему без информационных технологий современная доставка попросту немыслима, что за загадочное слово «телематика» стоит за прогрессом отрасли и как устроены системы, которые превращают разрозненные склады и фуры в отлаженный механизм.

Информация дороже топлива

Есть цифра, которая поначалу кажется преувеличением: в передовых экономиках затраты на информацию нередко перекрывают расходы на энергоресурсы. Данные там называют без иронии — «стратегическое сырьё». Звучит громко, но логика железная: правильно использованная информация окупает каждый вложенный рубль, потому что именно она подсказывает, куда, когда и в каком объёме везти товар.

Почему информация вообще заняла такое положение? Сходятся сразу четыре обстоятельства:

1. Доля в цене. В итоговой стоимости товаров и услуг сидит немалая часть, приходящаяся именно на информацию.
2. Кадры. Среди специалистов высшей квалификации всё больше тех, кто работает с данными, а не с гаечным ключом.
3. Связующая роль. Информация склеивает экономику развитой страны в единый организм и во многом определяет, насколько слаженно он работает.
4. Двигатель прогресса. Информатика играет роль инновации — подстёгивает научное и техническое развитие.

Телематика: когда потоки данных сливаются в один

Главный вектор развития IT в логистике — это слияние информационных потоков. Раньше каждое звено цепи говорило на своём языке: склад вёл свои таблицы, транспорт — свои накладные, отдел закупок — третьи документы. Прогресс идёт к тому, чтобы всё это стеклось в единое русло.

Способ такого объединения, основанный на передовых методах обработки и передачи данных, получил отдельное имя — телематика. За этим словом стоит простая идея: связь и вычисления работают в связке, а не порознь. Развитие информационной логистики идёт рука об руку с двумя процессами — растущей ценностью данных в хозяйственной жизни и всё более мощными вычислительными машинами и средствами коммуникации. Одно тянет за собой другое.

Что такое логистическая информационная система

Вот здесь начинается самое любопытное. Логистическая информационная система (ЛИС) отличается от прочих одной чертой — степенью общности информационного пространства. Проще говоря, она стремится накрыть единым «зонтиком» всех участников движения товара.

Договориться о её месте в иерархии, впрочем, не так просто. Существуют три взгляда на то, что же такое ЛИС:

• она — часть корпоративной информационной системы;
• она — надстройка более высокого уровня, а корпоративная система входит в неё как составной элемент;
• она — отдельная структура, стоящая особняком от всех прочих систем.

Какой взгляд ближе к истине? Присмотримся к тому, как рождается любой бизнес. Информационные потоки в нём выстраиваются вдоль всей производственно-хозяйственной цепочки: сырьё поступает на вход, превращается в готовое изделие, проходит через торговые сети и наконец добирается до покупателя. А теперь вопрос: укладывается ли всё это в рамки корпоративной системы? Нет. Поставки сырья, распределение товаров, их транспортировка — всё это лежит за пределами одной компании.

Отсюда вывод: ЛИС логичнее считать системой высшего порядка. Она обязана охватить то, что корпоративной системе попросту не под силу, — всю цепь целиком, от первого поставщика до конечного получателя.

Как система устроена внутри

Любая сложная система собирается из взаимозависимых модулей и обладает свойствами, которых нет у отдельных деталей. ЛИС не исключение. Разбить её на части можно по-разному, но чаще всего выделяют две крупные подсистемы.

Функциональная подсистема — это, по сути, список задач, которые предстоит решить. Задачи не свалены в кучу, а сгруппированы по общей цели: одна группа отвечает за складские вопросы, другая — за транспортные, третья — за снабжение.

Обеспечивающая подсистема отвечает на вопрос «чем и как решаем». Она сама распадается на несколько составляющих:

• Аппаратное обеспечение — физическое оборудование, которое обрабатывает и пересылает данные.
• Информационное обеспечение — справочники, системы классификации, кодировщики, форматы представления данных. Всё, что задаёт правила игры для самих сведений.
• Математическое обеспечение — методы решения функциональных задач.

На последнем стоит задержаться. Логистические системы почти всегда автоматизированы и заточены под управление процессами. Поэтому математическое обеспечение здесь — это в первую очередь программы и инструменты программирования, которые управляют потоками материальных ценностей, формируют документы и текстовые файлы, ведут расчёты. Именно оно превращает груду железа и таблиц в работающий инструмент управления.

Единый нерв отрасли

Если оглянуться на всё сказанное, вырисовывается одна сквозная мысль. Информационные технологии в логистике — не украшение и не модный довесок. Они стали той самой нервной системой, без которой тело отрасли просто не двигается.

В мире с высокой конкуренцией, а такая царит во всех развитых странах, именно логистика, опирающаяся на данные, определяет, кто доставит товар нужного качества вовремя, а кто застрянет в пути. Данные подсказывают маршрут, телематика сливает разрозненные потоки в один, а логистическая информационная система накрывает всю цепочку — от сырья до порога покупателя. Товар и вправду движется со скоростью информации о нём. Остаётся лишь позаботиться, чтобы эта информация не опаздывала.