Экологические проблемы различных видов транспорта на окружающую среду

Взаимодействие объектов транспорта с окружающей средой

Среди главных загрязнителей атмосферного воздуха транспорт занимает одно из первых мест. Экологические проблемы, которые возникают из-за воздействия разных транспортных объектов на окружающую среду, определяются прежде всего тем, сколько токсикантов выбрасывают двигатели. К этому добавляется загрязнение водоёмов, образование твёрдых отходов и шумовое давление на среду. Лидером по вреду для природы и по аппетиту к энергоресурсам остаётся автомобильный транспорт. Заметно слабее воздействует железнодорожный. А вот воздушный, морской и внутренний водный транспорт — если двигаться по убывающей — дают ещё меньше загрязнений.

Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду

Автомобили сжигают колоссальные объёмы нефтепродуктов, и расплачивается за это и природа — в первую очередь атмосфера, — и здоровье человека. Воздух теряет кислород, наполняется вредными компонентами отработавших газов, а количество пыли, висящей в атмосфере и оседающей на разных поверхностях, только растёт.

Сточные воды предприятий автотранспортного комплекса, как правило, насыщены нефтепродуктами и взвешенными веществами. А поверхностные стоки с проезжей части дорог несут вдобавок тяжёлые металлы — свинец, кадмий и другие — вместе с хлоридами.

Автомобили выступают и мощным фактором уничтожения позвоночных и беспозвоночных животных. Для человека они тоже опасны: на их счету множество смертельных случаев и тяжёлых травм.

Бьёт по естественным экосистемам и химический способ удаления снега и льда с дорожного покрытия — с помощью реагентов на основе хлористых соединений. Вред идёт как через прямой контакт, так и через почву.

Опасное действие этих солей проявляется в коррозии металла, из которого собраны автомобили, в разрушении дорожных машин, а также стоек дорожных знаков и придорожных ограждений.

Локальное геоэкологическое воздействие транспорта заметно там, где интенсивно накапливаются окись углерода, оксиды азота, углеводороды или свинец, — по соседству с источниками загрязнения: вдоль шоссе, на главных улицах, в тоннелях, на перекрёстках. Часть загрязнителей разносится от места выброса и порождает уже региональные геоэкологические последствия. А двуокись углерода и другие парниковые газы расходятся в масштабах всей атмосферы, вызывая неблагоприятные для человека глобальные геоэкологические воздействия.

К основным отходам автотранспорта относят аккумуляторы (свинец), элементы обшивки салона (пластмасса), автомобильные шины и фрагменты кузовов (сталь).

Влияние железнодорожного транспорта

Главный источник загрязнения атмосферы здесь — отработавшие газы дизелей тепловозов. В их составе оксид углерода, окислы азота, разные виды углеводородов, сернистый ангидрид и сажа.

К этому стоит прибавить и водную нагрузку: за год из пассажирских вагонов на каждый километр пути сбрасывается до 200 м³ сточных вод с патогенными микроорганизмами, а сухого мусора набирается до 12 т.

Когда подвижной состав моют, в водоёмы вместе со сточными водами уходит целый коктейль загрязнителей: моющие средства — синтетические поверхностно-активные вещества, различные нефтепродукты, фенолы, шестивалентный хром, кислоты, щёлочи, разнообразная органика и неорганические взвешенные вещества.

Отдельная проблема — шум от движущихся поездов. Он вредит здоровью и в целом снижает качество жизни людей.

Воздействие авиационного транспорта и флота

Авиация наполняет атмосферу угарным газом, углеводородами, оксидами азота, сажей и альдегидами. Двигатели авиационного и ракетного транспорта бьют по тропосфере, стратосфере и космическому пространству. На выбросы, которые способствуют разрушению озонового слоя планеты, приходится около 5 % токсичных веществ, поступающих в атмосферу от всей транспортной сферы.

Серьёзный вред атмосфере и гидросфере наносит речной и особенно морской флот. Транспортное судоходство насыщает воздух фреонами, разрушающими озоновый слой Земли, а топливо при сгорании выделяет оксиды серы и азота, а также угарный газ. Известно, что 40 % негативного влияния водного транспорта приходится именно на загрязнение атмосферы. Остальные 60 % делят между собой шумовое загрязнение, чуждые биосфере вибрации, твёрдые отходы, коррозия транспортных объектов, разливы нефти при авариях танкеров и прочее. А гибель мальков рыб и многих других гидробионтов связана с волнами, которые возникают при работе морских судов.